11日，在北京東六環(huán)改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”刀盤完成最后1mm的推進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井。這標(biāo)志著由首發(fā)集團(tuán)組織實(shí)施、中交隧道工程局承建的東六環(huán)改造工程?hào)|線盾構(gòu)機(jī)即將接收，這項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新工程取得突破性進(jìn)展。

　　“運(yùn)河號(hào)”開(kāi)挖直徑16.07米，突破了多項(xiàng)超大直徑盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)。同時(shí)，工程將穿越風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)的地層沉降控制在毫米級(jí)微擾動(dòng)，還首次在超大直徑盾構(gòu)隧道內(nèi)創(chuàng)新性應(yīng)用同步雙液注漿技術(shù)，大幅提升隧道穩(wěn)定性和防水質(zhì)量。

　　記者：杲均豐、溫競(jìng)?cè)A

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