新華社北京6月28日電? 題：多項指標顯示長三角經濟逐步回穩(wěn)、加快復蘇
新華社記者
隨著一系列穩(wěn)增長政策和復工復產措施加快落地，一度遭受疫情沖擊的長三角地區(qū)多項經濟指標恢復向好，顯示長三角經濟正逐步回穩(wěn)、加快復蘇。
實物量指標回升折射經濟加快復蘇
用電量、貨運量等實物量，是觀察經濟景氣的重要指標。
數(shù)據(jù)顯示，6月以來，隨著上海全面恢復生產生活秩序，全市用電水平加速回升。6月前三周，上海全社會用電量已恢復至去年同期的92.48%，周用電量環(huán)比平均增幅達10.85%，明顯高于5月的2.67%。其中，規(guī)模以上企業(yè)用電已恢復至去年同期水平的99.59%。
隨著高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，長三角地區(qū)經濟恢復的步伐正在加快。
6月14日拍攝的特斯拉上海超級工廠一角（無人機照片）。新華社記者金立旺 攝
位于上海市松江經濟技術開發(fā)區(qū)的理想晶延半導體設備（上海）股份有限公司車間里，工人正馬不停蹄搶生產、趕進度。目前公司今年訂單量已超去年全年。
理想晶延長期深耕高效太陽能電池工藝設備。公司總經理奚明說，除了生產線員工，60多名研發(fā)人員自6月1日起也全部到崗，著力推動公司核心技術在相關領域拓展延伸。
目前，上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工率、專精特新小企業(yè)復工率、超市賣場營業(yè)率、重點電商平臺大倉開業(yè)率均已達到或接近100%；地面公交和軌道交通全網(wǎng)絡已恢復正常運行。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌近日表示，江蘇、浙江、安徽規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工達產情況好于預期。
實物量指標回升顯示出長三角地區(qū)加快恢復的活力——
江蘇省5月用電量雖同比下降3.99%，但增速比4月回升超7個百分點，其中，蘇州市5月工業(yè)用電量較上月增長26.5%，恢復至去年同期水平；
1至5月，安徽省用電量同比增長8.61%，增速位列全國第二，5月安徽物流業(yè)景氣指數(shù)為50.8%，重回景氣區(qū)間，較上月上升8.7個百分點；
浙江省前5個月全社會用電量同比增長4.65%，高于全國平均增速。
港口數(shù)據(jù)同樣折射回暖趨勢。繼4月首次突破“300萬標箱”大關后，寧波舟山港5月集裝箱吞吐量超330萬標箱，同比增長超16%，創(chuàng)歷史新高；今年前5個月完成貨物吞吐量近5.3億噸，同比增長4%。5月份上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環(huán)比增長7%，呈加快恢復性增長態(tài)勢。
6月27日，在義烏市蘇溪鎮(zhèn)愛德瑪電商園的“小眾云倉”站點內，工作人員在搬運等待發(fā)貨的電商貨物。新華社記者徐昱 攝
保暢穩(wěn)鏈為工業(yè)經濟恢復持續(xù)加力
上汽集團近日宣布，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用三大在滬整車廠單日產量達1.3萬輛，基本恢復到疫情前正常水平。其中，上汽集團臨港乘用車工廠已啟動雙班制生產，每天可下線900多輛整車。
自4月19日正式復工復產以來，特斯拉上海超級工廠產能利用率已恢復至100%。今年前5個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過21萬輛，同比增長超50%。
長三角是全國重要的汽車生產基地。隨著一系列保暢穩(wěn)鏈措施加快落地，長三角汽車產能逐步釋放，帶動上下游零部件配套企業(yè)加快恢復生產。
江蘇建立跨部門、跨地區(qū)聯(lián)絡機制，幫助全省超1300家汽車零部件企業(yè)全面復工，并帶動全國60余家整車企業(yè)恢復生產。
浙江啟動汽車產業(yè)鏈保障應急工作機制，梳理形成“長三角區(qū)域重點產業(yè)白名單”企業(yè)601家，摸排建立“浙江省汽車及零部件產業(yè)鏈供應鏈白名單”企業(yè)214家，安排專人對相關整車及零部件企業(yè)訴求事項逐一協(xié)調落實。
數(shù)據(jù)顯示，江蘇重點整車企業(yè)4月份產量下降50%，5月迅速反彈，環(huán)比增長136%。浙江整車產量5月環(huán)比增長55.52%，同比增長13.02%。
汽車產業(yè)是長三角地區(qū)工業(yè)加快恢復的縮影。長三角三省一市近日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份安徽和浙江規(guī)模以上工業(yè)增加值均實現(xiàn)由降轉增，同比分別增長5.2%和1.5%。江蘇因跨行政區(qū)產業(yè)鏈不暢造成的停產減產問題基本解決，5月規(guī)上工業(yè)增加值同比下降1.1%，降幅較4月收窄11.2個百分點；上海市規(guī)上工業(yè)增加值降幅也較4月收窄31.7個百分點。
物流保通保暢對于產業(yè)鏈供應鏈加快恢復十分關鍵。
最近，安徽合肥一批貨值25萬美元的家電產品，在合肥港經水路抵達上海洋山港后直接出口。
長三角“聯(lián)動接卸”監(jiān)管作業(yè)模式為穩(wěn)外貿提供新路徑。據(jù)洋山海關調研，按“聯(lián)動接卸”模式，每個出口集裝箱可降低物流成本約400元。
中歐班列為長三角保暢穩(wěn)鏈提供穩(wěn)定支撐。今年前5個月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%，發(fā)運貨物11.06萬標準箱，同比增長6.5%，總體呈穩(wěn)中有升態(tài)勢。其中，5月份開行235列，環(huán)比增長12.4%，同比增長14.1%。
海關總署數(shù)據(jù)顯示，5月份長三角地區(qū)貨物貿易進出口環(huán)比增長近20%，進出口明顯恢復。
據(jù)了解，鐵路部門自6月10日起持續(xù)加大長三角地區(qū)運力投放力度，重點增加上海地區(qū)列車運行班次，逐步實現(xiàn)開車正常化。
重大項目加快落地提振經濟活力
6月16日，2022上海全球投資促進大會舉行，總投資5658億元的322個重大產業(yè)項目集中簽約，投資額和簽約項目數(shù)量均超過去年。
加快復蘇的長三角，以產業(yè)項目和基礎設施建設為抓手，為穩(wěn)經濟、謀長遠夯實基礎。
塔吊高聳，機器轟鳴，工人緊張忙碌……自5月23日正式復工以來，位于蘇州工業(yè)園區(qū)的沛嘉醫(yī)療全球總部基地建設按下“快進鍵”。
今年1至5月，江蘇省工業(yè)投資同比增長12%，450項省重大工業(yè)項目完成投資1186億元，占全年計劃投資的45%；鐵路、公路、水運、航空運輸業(yè)投資同比增長約15%，一舉扭轉前4個月交通基礎設施投資負增長的態(tài)勢。
6月10日，江蘇南通如皋斯堪尼亞商用車項目啟動建設。作為我國放開汽車制造外資股比限制后首批商用車外商獨資項目，項目將建設年產5萬臺重卡生產基地、發(fā)動機工廠和研發(fā)中心。
跨國農產品巨頭嘉吉公司6月20日宣布，將投入近3000萬美元，在浙江省平湖市建立該企業(yè)首個風味糖漿創(chuàng)新生產基地?！爸袊俏磥碜钣形Φ氖称放淞鲜袌鲋?。我們在中國發(fā)展的決心沒有改變。”嘉吉中國區(qū)總裁劉軍說。
今年1至5月，江蘇省實際使用外資176.8億美元，同比增長31.5%。（記者安蓓、何欣榮、陳剛、屈凌燕）
