9月2日，人们登上“棒棰岛”号。

  当日，天津——大连客滚航线正式复航，打通了天津与大连两地海上客运滚装运输通道，进一步推动两地文旅深度融合。

  据了解，天津至大连客滚航线自20世纪90年代开通以来，一直是京津冀及周边地区游客往来津连两地的主要海上运输工具，对两地的旅游观光和客滚运输发挥了重要作用。

  承担此次复航任务的“棒棰岛”号客滚船计划本月运营16个航次，每四天往返。“十一”期间拟调整为两天往返，满足旅客假期出行需求。

  新华社记者 李然 摄pagebreak

  9月2日，“棒棰岛”号客滚船靠泊在天津国际邮轮母港（无人机照片）。

  当日，天津——大连客滚航线正式复航，打通了天津与大连两地海上客运滚装运输通道，进一步推动两地文旅深度融合。

  据了解，天津至大连客滚航线自20世纪90年代开通以来，一直是京津冀及周边地区游客往来津连两地的主要海上运输工具，对两地的旅游观光和客滚运输发挥了重要作用。

  承担此次复航任务的“棒棰岛”号客滚船计划本月运营16个航次，每四天往返。“十一”期间拟调整为两天往返，满足旅客假期出行需求。

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  9月2日，参加复航仪式的宾客登上“棒棰岛”号。

  当日，天津——大连客滚航线正式复航，打通了天津与大连两地海上客运滚装运输通道，进一步推动两地文旅深度融合。

  据了解，天津至大连客滚航线自20世纪90年代开通以来，一直是京津冀及周边地区游客往来津连两地的主要海上运输工具，对两地的旅游观光和客滚运输发挥了重要作用。

  承担此次复航任务的“棒棰岛”号客滚船计划本月运营16个航次，每四天往返。“十一”期间拟调整为两天往返，满足旅客假期出行需求。

  新华社记者 李然 摄