2月25日，黃騰（右一）與同事在佳撫鐵路佳富段進(jìn)行外業(yè)調(diào)查。

　　扛著幾十斤重的設(shè)備，踩著沒過小腿的積雪，沿著看不到盡頭的鐵軌徒步……2月1日以來，中鐵第五勘察設(shè)計院設(shè)計人員黃騰與同事每天都要在戶外行進(jìn)10公里，在鐵路沿線完成300次標(biāo)記與勘察作業(yè)。黃騰出生于1988年，目前負(fù)責(zé)佳（佳木斯）撫（撫遠(yuǎn)）鐵路改造工程的外業(yè)調(diào)查和勘察測量工作。

　　佳撫鐵路是我國重要的商品糧基地、黑龍江省三江平原上唯一一條鐵路線，銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔(dān)著重要的農(nóng)資和商品糧運輸以及客運任務(wù)。隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運需求。經(jīng)初期測算，佳撫鐵路實施改造后，貨運能力預(yù)計每年增至5000萬噸。

　　佳撫鐵路改造工程將實施局部地段增建二線、個別區(qū)段新開會讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調(diào)查和勘察測量是工程實施的重要環(huán)節(jié)。2月28日，黃騰與同事將完成近300公里的鐵路線勘察任務(wù)。“我將用我的專業(yè)知識，為國家筑路織網(wǎng)，詮釋當(dāng)代青年人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?！秉S騰說。

　　新華社記者 王松 攝

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