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2023 03/ 24 08:14:52
來源:新華每日電訊

閩江:連山接海的傳奇

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  閩江,福建的母親河。在中華大地奔騰的大江大河中,閩江河流的長、流域的廣都算不得出類拔萃,閩江之名也難以望長江、黃河的項(xiàng)背。

  但作為全國少有的獨(dú)流入海的大河,閩江從閩贛交界的山區(qū)一路向東匯入大海。連山接海的地理環(huán)境,孕育了特色鮮明的福建江海文明,為悠久、多元、燦爛的中華文化增添了濃厚的一筆。

  近代以來,福建人在閩江出海口興辦船政,率先開眼看世界。新中國成立后,閩江成為共和國水利建設(shè)的一方試驗(yàn)田。近年來,福建人治河護(hù)河用河,滔滔閩江水,愈見奔騰。

  臨江傍海

  孕育5000年福建文明

  曇石山,閩江之畔一個(gè)海拔僅26米的小土丘,在多山的福建,顯得毫不起眼。這里地處福州閩侯人流密集的縣城近郊曇石村,但在距今5000年前,卻是閩江匯入大海的入??凇?/p>

  1954年初,曇石村村民在修筑閩江防洪堤壩時(shí),挖出了許多樣式古舊奇特的瓦罐、石器、骨器以及堆積很厚的貝殼。一時(shí),村里挖到“寶”的消息不脛而走。經(jīng)專家多次考古認(rèn)證,這是距今5000到4300年前的新石器時(shí)代晚期文化遺存。

  走進(jìn)福建省曇石山遺址博物館,可以看到豐富而鮮明的江海特色。遺址廳展示的探方剖面,中間一層不是土,而是密密麻麻的各類貝殼。在大部分的墓葬坑里,也都發(fā)現(xiàn)了貝類的身影,連陪葬品的陶器上都有清晰的貝紋。

  遺址還出土了一些骨器、貝器等物品。“陶釜是曇石山文化最典型、出土最多的陶器,從它的材質(zhì)以及顯露出的火燒痕跡來看,揭示了曇石山人分煮分食海鮮、河鮮的飲食習(xí)慣?!睍沂讲┪镳^工作人員何麗艷說。

  歷史“碎片”可以復(fù)原出曇石山人的生活:以閩江下游為中心,先民們制陶織網(wǎng)、捕魚撈蝦、撿拾海貝。為了生存,他們投擲石塊、張弓射箭、追捕野獸,學(xué)會(huì)了生火熟食、陶釜煲湯、馴養(yǎng)豬狗。

  隨著考古研究的不斷深入,越來越多的證據(jù)表明:這個(gè)臨江傍海之地,就是先秦閩族的發(fā)源地,是孕育和誕生福建古文明的搖籃。

  福建,在地理上備受多山之困。武夷山脈、鷲峰山脈、仙霞山、戴云山、博平嶺等大小山脈將八閩大地切割,成為文明發(fā)展的巨大阻礙。好在地處東南沿海,氣候濕潤多雨,豐沛的降水沿著山間谷地匯聚,蜿蜒成河,給人類繁衍聚居提供了滋養(yǎng)。

  發(fā)源于贛閩交界山區(qū),奔騰500多公里后匯入東海的閩江,更是成為福建的母親河。她的干支流流經(jīng)福建38個(gè)縣市,流域面積占全省陸域面積的一半,武夷山、延平、建甌、尤溪、福州等諸多歷史名城皆受惠于閩江。福建之名,便是由福州、建州(今南平建甌)兩座閩江畔的城市首字合并而來。

  以閩江為紐帶,福建人穿梭山海,孕育出農(nóng)耕與海洋文明交織融合的區(qū)域文化,成為璀璨中華文化星河中極具特色的一顆明星。

  連接山與海

  塔影江聲的“黃金水道”

  走進(jìn)福州市閩清縣大箬村,村外江天一色。十幾艘木船停在閩江岸邊“吱呀”搖晃,船上的紅漆早已斑駁。奔騰向東的閩江水,被兩岸的山巒擠壓,在大箬村輕輕轉(zhuǎn)了一個(gè)彎,造就了這里以船為生的傳統(tǒng)。

  “高峰時(shí)村里曾有一兩百艘船,既渡人又載貨,名副其實(shí)靠江吃飯?!贝篌璐宕逯稌稣f。

  福建八山一水一分田,山路延綿起伏,陸路難行,水道成為山區(qū)快速抵達(dá)沿海的不二之選。在曾經(jīng)舟舸如梭的閩江上,鏗鏘的號(hào)子聲在樵村漁浦間此起彼伏。

  大箬村民劉友品是一名閩江老船工,在江上“闖蕩”了40多年。黝黑的皮膚和手上的厚繭是閩江為他留下的特有印記。

  時(shí)光倒流回上世紀(jì)80年代,20多歲的劉友品帶著妻子,把家搬到了船上。此時(shí)的閩江航道上帆檣如云,往返于福州與閩江上游南平、三明地區(qū)的商船浩浩蕩蕩。

  “當(dāng)時(shí)福州并不產(chǎn)米,全靠閩北山區(qū)的產(chǎn)糧區(qū)供給。我做船工那會(huì)兒,閩江航道上船類繁多,其中以米船為主。鼎盛時(shí)期,每年約6000艘米船穿梭于閩江河流?!眲⒂哑氛f。

  米船很小,皆為木質(zhì)。劉友品既是船工,也要扛麻袋,背負(fù)起整條貨船的重?fù)?dān)?!皬母=掀降礁V荩幸惶舜蟾乓惶?。上游險(xiǎn)灘很多,有一次半夜行船,水流很急,船頭撞上了橋墩,船底直接裂開,整個(gè)船不斷下沉。我們拼命拿棉被堵漏,才化險(xiǎn)為夷?!被貞涍^去水上討生活的情景,劉友品不勝感慨。

  從風(fēng)華正茂到白發(fā)老者,劉友品用一條小木船運(yùn)送了不計(jì)其數(shù)的糧食與貨物,他把汗水和青春,都灑在了這條母親河上。

  連山接海的閩江像一把扇子,將支流伸展于閩西北山區(qū)。以船為車,以楫為馬,山區(qū)順流而下的大米、茶葉、木材以及其他農(nóng)副特產(chǎn)與沿海城市逆流而上的食鹽、日用百貨相互調(diào)劑,保障著沿線百姓千百年來的日常生活和生產(chǎn)。

  位于閩江出海口的福州,更是憑借其臨江面海的地理優(yōu)勢,成為商貿(mào)繁榮、人文興盛的首善之區(qū)。

  “近市魚鹽千舸集,凌空樓閣萬山低?!眮淼轿挥陂}江北岸的福州臺(tái)江上下杭?xì)v史文化街區(qū),一棟棟古色古香的大厝、洋房比鄰而居,吸引了眾多游客打卡拍照。這里曾經(jīng)是福州的商業(yè)和航運(yùn)中心,也是閩江上游貨運(yùn)物資的集散地,塔影江聲下處處倒映著閩江舊時(shí)水運(yùn)的繁榮。

  福州市船東協(xié)會(huì)秘書長鄭鏘告訴記者,明朝“直讀新港(直接到達(dá)新港)”開鑿后,外國貢船可從海上直通福州臺(tái)江。金銀、瑪瑙、象牙、硫磺等進(jìn)口貨物,和福建土特產(chǎn)品、工藝品等出口貨物在此聚集,海內(nèi)外商賈云集,洋行、飯店、旅館鱗次櫛比。據(jù)統(tǒng)計(jì),各地商賈在臺(tái)江設(shè)立的商會(huì)最多時(shí)達(dá)到24個(gè)。

  鴉片戰(zhàn)爭后

  英國人為何執(zhí)意在福州開埠

  沿著閩江支流建溪一路上溯至崇陽溪,便可到世界文化與自然雙重遺產(chǎn)地武夷山。作為福建最知名的旅游目的地之一,武夷山既有山水也有文化。特別是大名鼎鼎的武夷茶,甚至曾對(duì)世界歷史進(jìn)程產(chǎn)生影響。

  自17世紀(jì),荷蘭東印度公司將武夷茶運(yùn)往歐洲,這一產(chǎn)自閩江上游的神奇樹葉便開始風(fēng)靡歐羅巴。18世紀(jì)起,武夷茶成為英國皇家飲品,王公貴族競相追逐品嘗。

  因?yàn)椴枞~貿(mào)易中存在豐厚的利潤,發(fā)動(dòng)鴉片戰(zhàn)爭的英國人,不僅想把鴉片輸入中國,還想控制中國的茶葉出口。

  1842年,在鴉片戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗的清政府和英國簽訂了《南京條約》,中國被迫開放廣州、廈門、福州、寧波、上海五處為通商口岸。福建一省開兩口,有英國人的小算盤,最主要的因素就是武夷茶。《籌辦夷務(wù)始末》中,就對(duì)在廈門之外再開福州港做出過這樣的解釋:“濱海之區(qū),販茶最便?!?/p>

  福建師范大學(xué)社會(huì)歷史學(xué)院中國古代史教授戴顯群告訴記者,當(dāng)時(shí),茶是歐洲人生活中必不可少的“時(shí)尚飲品”,在英國擁有巨大市場。而福建自古就是著名的茶葉產(chǎn)區(qū),茶葉種植遍及閩北地區(qū),其中以武夷山最盛。早在鴉片戰(zhàn)爭之前,武夷茶就已經(jīng)在世界茶葉市場中積累下較大的名聲,其中又以紅茶最為著名,深受英國消費(fèi)者的喜愛。因此,在世界茶葉市場中,歐洲人通常以武夷茶代稱中國茶。

  在簽訂《南京條約》之前,清政府只實(shí)行廣州一口通商,中國所有產(chǎn)區(qū)的茶葉必須集中到廣州進(jìn)行海外貿(mào)易,廣州茶商壟斷了茶葉市場,控制著茶葉價(jià)格。與此同時(shí),當(dāng)時(shí)武夷茶運(yùn)到廣州,路途遙遠(yuǎn)且成本較高,對(duì)于新茶的銷售和質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。這讓精明的英國商人無可奈何,急需尋求新的運(yùn)輸路線。

  英商發(fā)現(xiàn),順著閩江,茶船從武夷山星村開到福州再出海僅僅4天,即使在航運(yùn)不便利的時(shí)候,也只要8到10天,相比繞道江西再南下廣州1個(gè)多月的時(shí)間,能節(jié)省大量運(yùn)輸成本,因此堅(jiān)持要把福州開辟為通商口岸。

  不過,在開埠的最初10年,由于清政府禁止茶葉從福州港出口,對(duì)外貿(mào)易只是零星和斷續(xù)進(jìn)行,福州作為新的通商口岸,在建設(shè)初期并沒有產(chǎn)生預(yù)期的效果。到了1847年,英國政府在經(jīng)過一系列市場考察和實(shí)踐后,已經(jīng)有了改換門庭,放棄福州這一通商口岸的想法。

  歷史的轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在1853年。由于太平天國運(yùn)動(dòng)波及江西、廣州等地,武夷茶無法運(yùn)往廣州、上海,清政府不得不開放福州港茶禁。數(shù)量龐大的茶葉裝袋封箱,順著閩江航道下抵福州,開始行銷世界各地。據(jù)統(tǒng)計(jì),1856年,福州港茶葉出口量超過廣州,1859年又超過上海。從此,著名的福州茶港應(yīng)運(yùn)而生,閩江一時(shí)成為支撐全球茶市的“黃金水道”。

  開眼看世界

  救國圖存自閩江口

  福州位于閩江下游,江水進(jìn)入福州城前便一分為二,北支稱白龍江,南支為烏龍江,兩江中間的陸地叫南臺(tái)島。

  一江春水,造就四岸繁華。滔滔閩江水,也成為近代以來福建領(lǐng)風(fēng)氣之先、救亡圖存的見證。

  “惟有少時(shí)騰擲處,夢(mèng)中突兀見南臺(tái)?!边@是嚴(yán)復(fù)的一首感懷之作。嚴(yán)復(fù)生于閩江畔的蒼霞洲,與南臺(tái)島一水之隔。

  嚴(yán)復(fù)14歲時(shí),他行醫(yī)為生的父親染病去世,只留下孤兒寡母,生活難以為繼。就在那年,位于閩江口,福建船政學(xué)堂的前身“求是堂藝局”對(duì)外招生:入學(xué)衣食住全包,每月還發(fā)4兩紋銀的津貼。條件如此誘人,嚴(yán)復(fù)知道后立馬報(bào)名。

  當(dāng)時(shí),考題是《大孝終生慕父母論》,新喪父親的嚴(yán)復(fù)面對(duì)此題,不禁悲傷滿懷,真情涌筆,好文章一氣呵成,并以第一名的成績?nèi)雽W(xué),也打開了此后波瀾壯闊一生的大門。

  嚴(yán)復(fù)學(xué)的是航海駕駛,經(jīng)過5年的學(xué)習(xí)考核后,以最優(yōu)等之列的成績畢業(yè),后被選派赴英國留學(xué)。1894年,中日“甲午戰(zhàn)爭”爆發(fā),國難當(dāng)頭。嚴(yán)復(fù)感于時(shí)事彌艱,激奮譯著,帶頭“開眼看世界”,以“物競天擇,適者生存”為論點(diǎn)的《天演論》橫空出世,一時(shí)轟動(dòng)全國。

  嚴(yán)復(fù)成為第一個(gè)傳播西方進(jìn)化論的中國人,對(duì)當(dāng)時(shí)思想界有很大影響。胡適曾說:“‘天演’‘物競’‘淘汰’‘天擇’等術(shù)語漸漸成了報(bào)紙文章的術(shù)語,成了一班愛國志士的‘口頭禪’。”嚴(yán)復(fù)還提出“信、達(dá)、雅”三條翻譯準(zhǔn)則,至今仍被翻譯界所尊崇。

  辛亥革命后,嚴(yán)復(fù)出任京師大學(xué)堂總監(jiān)督兼文科學(xué)長,后又被推舉為北京大學(xué)首任校長。他以畢生精力傾注于教育、救國、開民智,成為近代中國著名的思想家、翻譯家和教育家。

  如今,在閩江口旁的福建中國船政文化博物館內(nèi),第一屆船政學(xué)堂學(xué)子的畢業(yè)照掛在醒目之處?!拔覀兌炷茉?shù)泥囀啦?、劉步蟾、?yán)復(fù)、詹天佑、陳季同等軍事、思想、科技、外交人才就在這里面。”馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長陳悅說。

  水口水電站

  書寫大國基建的序言

  奔騰的閩江,養(yǎng)育了沿岸百姓,卻也不時(shí)泛濫,成為災(zāi)害。新中國成立后,如何綜合治水,讓閩江趨利避害,被擺上議事日程。

  從1950年代開始,就有人提出要在閩江上建設(shè)水電站,一方面可蓄水調(diào)洪,同時(shí)可便于發(fā)電,提升航運(yùn)能力。但受制于當(dāng)時(shí)的財(cái)力、技術(shù)以及論證時(shí)期“利大還是弊大”的爭議,這一想法被擱置了下來。直到黨的十一屆三中全會(huì)后,國家提出要開發(fā)“十大水電基地”,閩江水口水電站項(xiàng)目在“閩浙贛水電基地”中列為第一,這項(xiàng)大國基建才拉開序幕。

  這座改變閩江流域格局的超級(jí)工程引發(fā)世界關(guān)注。資金哪里來?誰來建設(shè)?如何管理?在中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力尚十分薄弱的當(dāng)時(shí),每一項(xiàng)都是頭疼的難題。

  經(jīng)過反復(fù)論證,最終,水口水電站工程成為我國首次部分利用世界銀行貸款作為建設(shè)資金來源的工程項(xiàng)目。福建水口發(fā)電集團(tuán)有限公司黨委書記鄭志忠向記者介紹,水口水電站肩負(fù)我國首批水電建設(shè)體制改革和施工管理改革試點(diǎn)的重任,是國內(nèi)首次將大型水電站土建工程實(shí)行國際競爭性招標(biāo)的項(xiàng)目。水電站的土建工程也由中國和日本共同組建的聯(lián)營工程公司承建。

  1987年3月,隨著震耳欲聾的爆破聲,水口水電站主體工程施工開始。日方企業(yè)組織施工車輛進(jìn)場填方,現(xiàn)代化的施工場面給當(dāng)時(shí)還依靠肩挑手扛作業(yè)的中國工程建設(shè)者帶來巨大震撼。

  但中日聯(lián)營工程公司由于地緣和文化差異等因素,雙方在施工理念上產(chǎn)生分歧,項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。最終,經(jīng)過協(xié)商談判,改由中方擔(dān)任總經(jīng)理,日方移交現(xiàn)場指揮權(quán)。為了給中國建設(shè)者爭口氣,中方施工人員夜以繼日,工程進(jìn)度突飛猛進(jìn),即便遭遇洪水沖擊,依然順利完成建設(shè)。

  1993年8月8日,水口水電站按下第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電的按鈕,福建人民渴望在滔滔東流的閩江上建設(shè)大型水電站的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。1996年底,電站7臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電,總裝機(jī)容量達(dá)到140萬千瓦,成為華東地區(qū)最大的常規(guī)水電站,總進(jìn)度比國家下達(dá)工期提前了18個(gè)月。

  1996年12月,世行官員來閩到水口電站實(shí)地考察評(píng)估。世行官員摩爾頓說:“我所看到的水口水電站,是世界銀行貸款工程項(xiàng)目中最成功的創(chuàng)舉?!?/p>

  從掀開閩江河床覆蓋層的基巖算起,高達(dá)101米、長870米的大壩橫扼閩江,氣魄恢弘,碧波蕩漾的水面和宏偉壯觀的大壩交相輝映,猶如一顆“閩江明珠”照亮了八閩大地……

  “那時(shí)的中國,還沒有被稱作‘基建狂魔’。水口電站通過現(xiàn)代化裝備和現(xiàn)代管理理念的成功應(yīng)用,可以說書寫了大國基建的序言?!编嵵局艺f。

  依舊青山綠樹多

  守護(hù)“中國萊茵河”

  “我覺得我的生命的風(fēng)帆,已從蔚藍(lán)的海,駛進(jìn)了碧綠的江。”1911年冬,冰心從嚴(yán)冷枯黃的北方,回到故土福州,望見閩江口的碧水藍(lán)天,欣喜萬分。這是她打記事起第一次回到家鄉(xiāng),把所見所感隨筆寫進(jìn)了《我的父母之鄉(xiāng)》。

  翻開歷史可以發(fā)現(xiàn),民國時(shí)期,游歷閩江的大文豪們總會(huì)不惜筆墨,盡情抒寫著自然之美。郁達(dá)夫也曾在《閩游滴瀝之二》中,將其比作“中國萊茵河”:“揚(yáng)子江沒有她的綠,富春江不及她的曲,珠江比不上她的靜。”

  多年后的今天,文人墨客筆下的閩江,蘆葦搖曳,萬鳥翔集,綠意更勝往昔。

  然而世紀(jì)之交,這里又是另外一番景象。福州觀鳥愛好者楊金對(duì)閩江河口濕地的“蹉跎歲月”唏噓不已:填海造地頻發(fā)、污水肆意排放、垃圾遍布灘涂、外來入侵物種互花米草瘋狂蔓延……生態(tài)系統(tǒng)日益退化。

  江流奔騰的閩江,從武夷山脈磅礴而出,一路裹挾著泥沙,經(jīng)過500多公里跋涉和沉淀,在閩江河口與大海交匯處,形成了福建面積最大的原生態(tài)河口三角洲濕地——閩江河口濕地。

  為讓“失地”重回“濕地”,福建積極探索閩江河口濕地生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)與發(fā)展的科學(xué)路徑。閩江河口濕地國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理處主任鄭航介紹,20多年來,福建大力實(shí)施濕地生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程,累計(jì)完成退養(yǎng)還濕3197畝,治理互花米草4590畝,恢復(fù)鄉(xiāng)土植被2605畝。目前,保護(hù)區(qū)共發(fā)現(xiàn)鳥類313種,比10年前增加近60種。

  閩江河口濕地的生態(tài)故事,是福建持續(xù)推進(jìn)閩江保護(hù)的一個(gè)縮影。作為福建的母親河,閩江流域面積6萬多平方公里,保障著福建40%經(jīng)濟(jì)總量的用水需求和三分之一人口的飲水安全。

  2018年,福建啟動(dòng)實(shí)施總投資121億元的閩江流域山水林田湖草生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目;2021年,福建印發(fā)工作方案,統(tǒng)籌推進(jìn)閩江流域的安全保障、污染防控、生態(tài)修復(fù)等工作……數(shù)據(jù)顯示,2021年,閩江流域優(yōu)良水質(zhì)比例達(dá)99.2%,其中Ⅰ類至Ⅱ類水質(zhì)的比例超74%。

  因水而美,因水而興,碧波蕩漾的閩江水給八閩大地帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。

  2022年的冬日,悠遠(yuǎn)的汽笛聲劃破拂曉的長空,在平靜的江面上久久回蕩……在幾乎斷航20年后,閩江迎來復(fù)航。

  “喚醒沉睡的閩江航道,乃民之所盼,對(duì)企業(yè)物流降本增效,服務(wù)打造沿江工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶,推動(dòng)山海協(xié)作,促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。”福建省港航事業(yè)發(fā)展中心副總工程師李時(shí)援說。

  船,伴閩江而生。閩江,也因船,迎來一次次的新生。如今,在福州臺(tái)江碼頭乘著游輪一路向東,可在水上夜游領(lǐng)略兩岸風(fēng)光旖旎,“水、島、橋、岸”融為一體,游客可近距離觀賞大型3D燈光秀,油紙傘、牛角梳、壽山石等福州代表性元素,變成一幅幅美麗畫卷映入眼簾。

  “閩江航道打開了山門、打開了視野,開辟了出海通道、開辟了發(fā)展新路?!备=ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組成員、總工程師寇軍說。(記者邰曉安、周義)

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