2023年11月17日，理想MEGA在2023廣州國際車展完成全球首秀，并同步開啟預(yù)訂，預(yù)計售價60萬元以內(nèi)。按照規(guī)劃，理想MEGA將于12月正式發(fā)布，并于明年2月開啟量產(chǎn)和用戶交付。

重新定義5C純電技術(shù)和MPV安全性

　　MPV車型因物理結(jié)構(gòu)、空間等特殊性，相比其他品類乘用車安全性更低，這也是困擾MPV行業(yè)由來已久的關(guān)鍵難題。理想MEGA采用全球最高安全標準開發(fā)，在正面、側(cè)面以及尾部碰撞測試中均取得遠超行業(yè)標準的優(yōu)異成績，為家庭用戶提供全方位的安全守護。

　　理想MEGA的碰撞安全按照2023版中保研碰撞測試標準嚴格設(shè)計，將成為國內(nèi)首款正面雙側(cè)25%小偏置碰撞成績均為G（優(yōu)秀）的MPV，在更加嚴格的50km/h側(cè)面碰撞中，理想MEGA的B柱生存空間接近270mm。為了給第三排家庭乘員更大的安全保護，理想MEGA還采用了88km/h、70%偏置的追尾碰撞標準進行開發(fā)和測試。同時，理想MEGA標配9個安全氣囊，標配雙腔遠端安全氣囊，側(cè)面采用90升容積、3.2米長度的側(cè)氣簾，氣簾覆蓋全車三排，全方位保障乘員安全。

　　理想MEGA重新定義純電動技術(shù)，擁有領(lǐng)先的充電速度和高等級的電池安全，旨在解決純電MPV長途補能難、用戶續(xù)航焦慮的問題，可實現(xiàn)充電12分鐘續(xù)航500公里，峰值充電功率超過520kW。

　　理想汽車與寧德時代共同投入1000名研發(fā)人員，歷經(jīng)三年聯(lián)合開發(fā)，打造了理想-寧德時代麒麟5C電池，并在理想MEGA上首發(fā)量產(chǎn)。理想-寧德時代 麒麟5C電池從安全設(shè)計基因、安全制造管控、安全運行管理三個層面全生命周期高標準管控電池安全，能夠在50℃高溫、冷卻系統(tǒng)關(guān)閉的情況下，達到無明火狀態(tài)。在安全運行方面，理想汽車自研5C超充預(yù)警算法，車、樁、云協(xié)同持續(xù)迭代，7*24小時對電池健康狀態(tài)實時體檢，更好地確保用戶用車安全。

為大家庭打造的全尺寸MPV

　　傳統(tǒng)MPV的座艙空間的商務(wù)屬性，無法滿足家庭的出行需求和場景化體驗。對此，理想MEGA基于純電架構(gòu)和用戶需求，顛覆傳統(tǒng)MPV產(chǎn)品定義邏輯，全新設(shè)計、開發(fā)符合家庭使用場景的空間，實現(xiàn)了空間、乘坐舒適性與駕駛性能的平衡。

　　相比于市面上大多數(shù)基于燃油架構(gòu)開發(fā)的MPV產(chǎn)品，理想MEGA通過結(jié)構(gòu)性設(shè)計，大幅壓縮機械空間，提高座艙得房率，為全家人提供了舒適體驗。內(nèi)部可用空間達3791毫米，在一排、二排、三排在空間設(shè)計上實現(xiàn)平權(quán)，保證每一排乘員同時擁有寬敞的腿部、頭部空間和通透的視野。

　　理想MEGA在純電架構(gòu)下重新設(shè)計前機艙、底盤布局和懸掛結(jié)構(gòu)，重新定義MPV的駕駛性和舒適性。應(yīng)用雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過正向底盤研發(fā)，搭載前雙叉臂式獨立懸架和后H臂獨立懸架，并配備理想魔毯空氣懸架? 3.0，成為首個標配雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器的MPV。此外，理想MEGA全車三排均采用雙層隔音玻璃，配合全方位靜音設(shè)計，實現(xiàn)了出色的靜音性能。

兼具大空間與低能耗

　　理想MEGA基于空氣動力學，時速在80km/h的一般場景下，車輛超過60%的能耗將消耗于克服風阻；而時速在120km/h條件下，車輛需克服的空氣阻力相比時速80km/h會增加一倍以上。在實驗過程中，理想MEGA的平均風阻是Cd0.215，百公里能耗僅為15.9kWh，有效解決了純電車大空間和低能耗無法兼具的問題。

　　值得期待的是，理想MEGA將重新定義MPV的智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛水平，改變了傳統(tǒng)MPV智能化程度滯后的現(xiàn)狀，讓更多的中國大家庭充分享受智能科技帶來的體驗。

　　從理想ONE、理想L系列到理想MEGA，理想汽車始終堅持為家庭用戶打造安全感、價值感和向往感的產(chǎn)品價值主張。理想MEGA的推出，將為用戶價值帶來全新的重要突破，創(chuàng)造充電帶來的安全感、空間帶來的價值感和領(lǐng)先造型帶來的向往感，實現(xiàn)更高維的用戶價值。

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