大模型落地應(yīng)用:難點與破局

大模型太多、應(yīng)用卻太少,大模型要跑起來、更要用起來……怎樣走好大模型落地應(yīng)用“最后一公里”,成為近期業(yè)內(nèi)外探討的焦點。

聚焦

  • 大模型落地應(yīng)用:難點與破局

    大模型太多、應(yīng)用卻太少,大模型要跑起來、更要用起來……怎樣走好大模型落地應(yīng)用“最后一公里”,成為近期業(yè)內(nèi)外探討的焦點。

  • 機(jī)器“人”走入家庭,還有多遠(yuǎn)

    顛鍋炒菜、跑步翻越、收疊衣物、彈琴泡茶……在北京剛剛落幕的2024年世界機(jī)器人大會上,各種人形機(jī)器人同現(xiàn)場觀眾展開互動,許多人不禁發(fā)出一句“感覺來到下一個世紀(jì)”的感嘆。人形機(jī)器人——這種有著“身體”的人工智能(AI)是不少科幻電影中的主角,距離走進(jìn)家庭,進(jìn)入日常生活還有多遠(yuǎn)呢?

  • 爆火的冰杯

    “剛進(jìn)回來的貨半天就賣完了,通常到中午就得開始補(bǔ)貨。”北京某便利店店員告訴記者。“買的大部分都是年輕人。”外賣平臺上,冰杯銷量也持續(xù)走高。據(jù)餓了么聯(lián)合尼爾森IQ共同發(fā)布的《2024夏季即時零售冰品酒飲消費洞察報告》顯示,大暑前后冰杯外賣量同比去年增長350%。僅是冰塊+塑料杯的組合,為何能如此火爆?

  • “內(nèi)卷”的新能源汽車,路在何方

    “買車便宜了!”這是最近不少消費者的共同感受。以國內(nèi)新能源車龍頭企業(yè)比亞迪為例,旗下一款車型近日宣布直降5萬元。今年以來,比亞迪已進(jìn)行多輪降價。有人感嘆,2024年是新能源車最“卷”的一年,各家車企紛紛降價。激烈的價格戰(zhàn)會給全行業(yè)帶來哪些影響?未來中國新能源車走向何方?

  • 超級主播“退潮”的背后

    今年618期間,董宇輝出現(xiàn)在直播間的頻率便大幅下降,且更多是以演講者或抖音自制綜藝節(jié)目的主持人身份露面。不僅是董宇輝,頭部主播的動態(tài)一直被大眾所關(guān)注。從近年趨勢來看,不少頭部主播不約而同,或主動或被動淡出大眾視線,直播頻率持續(xù)下降。直播電商不景氣了嗎?

  • 肉牛養(yǎng)殖戶困局待解

    牛肉價格持續(xù)下跌,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。價格下跌,一方面消費者得到實惠;但另一方面,牛肉產(chǎn)業(yè)承受較大壓力。日前,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的《關(guān)于穩(wěn)定肉牛生產(chǎn)發(fā)展的通知》指出,今年以來,活牛和牛肉價格持續(xù)下跌,養(yǎng)殖場戶普遍虧損,生產(chǎn)經(jīng)營壓力加大。多名專家預(yù)測,國內(nèi)牛肉價格將持續(xù)低位運行。下行壓力下,肉牛養(yǎng)殖戶受到哪些影響,面臨的現(xiàn)實難題又該如何破解?

  • 讓商家頭疼的運費險

    “不買就不讓參加活動,我們小商家哪里有選擇?!痹谀畴娚唐脚_經(jīng)營家用梯生意的楊先生談到運費險時,對記者無奈地說。2010年誕生于網(wǎng)購平臺的運費險,初衷本是為了減少網(wǎng)購過程中因退換貨而產(chǎn)生的運費糾紛,提升消費者購物體驗。但幾經(jīng)演變,從自由選擇到強(qiáng)制推行,幾元錢的運費險如今卻讓商家頭疼不已。這是為什么?

  • 中歐經(jīng)貿(mào)可否實現(xiàn)良性互動?

    未來如何進(jìn)一步增強(qiáng)中歐經(jīng)貿(mào)合作,汽車行業(yè)專家表示,要成為全球企業(yè),本土化是中國車企的必經(jīng)之路。中國企業(yè)可以進(jìn)一步融入歐洲本土,在歐洲建廠、成立研發(fā)中心、開拓銷售渠道等,為歐洲帶來更多就業(yè),推動中國產(chǎn)業(yè)鏈在歐洲獲得更加持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。當(dāng)然,具體在哪一國哪一地建廠發(fā)展,企業(yè)家們肯定會有各自理性的選擇。